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关于新力

新力能源科技位于广东省中山市小榄镇,工厂占地面积10000平米,现有员工200余人

超级镍电池

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超级镍电池


什么是超级镍电池
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接触式+焊接结构:
有效降低电池内阻;
增加3倍功率密度;
无极耳,增加5倍以上散热面积

超级镍电池是一种将超级电容功率特性和镍电池能量特性结合在一起的新型储能装置
基 本原理是增大电极的有效比表面积和提升大电流下的活性物质转换效率;在电池设计上增大电容分量,提升应对超高倍率充放 电时的功率特性;结构上采用接触式无极耳设计,降低电池内阻,增加散热面积,解决了大倍率充放电时电池温升问题。

产品研发历程

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超级镍电池应用在特种电池领

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超级镍电池系统应用于HIT及YICT码头混合 动力RTG






超级镍电池系统 应用于HEV大巴


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超级镍电池开发成功

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超级镍电池的技术优势

超级镍电池系统具有大电流应用工况条件下,能量回收效率高的优势,综合节油率可以达到65%,远高于同类节能系统(35%-50%)

高倍率

额定30C(2min全充放)瞬时100C(3S)

高效率

95%以上的能量转换效率,循环过程中不衰减

宽温度

可在-30℃至+60℃范围内使用

能量密度

能量密度40-70Wh/kg 功率密度1000-3000W/kg

长寿命

设计使用寿命>12年,100%DOD循环寿命>3000次

小万超级镍电池

通过中国北方车辆研究所(201所)安全认证

简单可靠

无需错综复杂的电池均衡系统,(BMS)简单可靠,提高了系统的安全性和可靠性

高倍率脉冲放电能力

超级镍电池具有100C电流放电能力

新力超级镍电池应用案例

为绿色能源的发展添砖加瓦小万能超级 镍电池,主要应用于港口混动RTG、节能电梯UPS、新能源BUS、磁力吊UPS、数据中心UPS、内燃机启动电源、特种UPS.了解更多超级镍电池相关解决方案

港口混动RTG

2013年起在深圳盐田港码头(YICT) hybrid RTG上使用,适用于堆六过七混动RTG.

新能源BUS(HEV)

2010年投入到湖南省株洲市TI路公交线运行,实际节油率>25%

重工磁力吊备用电源

2015年通过各种测试, 应用在韩国现代重工磁力吊备用电源 .