轨道交通是一种大运量、高密度的交通工具，其车辆依靠电力牵引运行，耗能巨大。据国外统计数据显示，虽然列车启动会消耗大量电能，但反生制动却会回馈46%电能。如对这部分能量进行回收再利用，既可减少大量能耗，又可减轻电网负担，具有重大意义

超级镍电池BPS在轨道交通领域应用的优势

超级镍电池BPS特性和优势 1）列车回站制动回收充电，节能
2）空车高压充电回收，节能和稳定线路电压
3）助力列车出站加速
4）紧急停电应急列车回站
5）稳定线路电压，保证空车和超负荷出站不跳栅

轨道交通领域国产化和自主化趋势

当前国內轨道交通主要包括智能轨道, 混合轨道, 高速轨道等领域中动力和储备电电池解决方案的主要由国外下列4个主要厂商:
法国 Saft Batteries (主要是方型 Ni-CD电池), 不环保
德国HOPPECKE (主要免维铅酸电池), 不环保
日本 GS YU[**]S[**] (主要免维铅酸电池), 不环保

日本川崎重工(主要锂电池和氢能) 高价格. 上述国外主要供应商占据国內轨道交通动力UPS和储能领域66%的市场占有率, 严重危害到国家战略发展安全。
中山小万能源科技公司作为中国绿色能源制造商, 本公司制造超级镍电池具高功率充放电特性, 使用寿命长, 制动能量回收率高, 安全可靠等独特技术竞争力。 本公司储能产品解决方案可以在轨道交通, 军工特种电池等领域替换当前国外供应商产品, 并且本公司产品解决方案具有更低成本, 更高效(可回收制动能量), 更安全的优势. 当前国家面对贸易保护主义, 强权霸强政治的多变复杂国际环境, 国家提出促进内循环和六保六稳国家发展大战略, 中山小万能源科技公司一定为国家这个大战略发展机会中提供国产方案, 为国家节能减排、环境改善事业做出应有贡献。